在古代的诗词中，多数情况下提及边塞、关隘等边陲之地时，都绕不开描写戍边守军的生活与心态，例如非常有代表性的便是王之涣版的《凉州词》，前两句用简洁的十几个字，描写了祖国山川的雄伟气势，勾勒出国防重镇的地理形势，而妇孺皆知的后两句“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”则刻画了戍卒的心境。

在敦煌以西的“玉门关”景区，讲解员们总带大家唱吟“春风不度玉门关”的句子，于是所有的游客都会感叹终于来到了这个从小就背诵过的熟悉的地方。

作为唐朝的诗人，王之涣笔下的玉门关真的在此吗？其实随便拿起手机检索下就知道，隋唐时期的玉门关其实已经迁移到了瓜州境内，而我们当今使用的行政地图中标注的玉门市、玉门镇等，又和古诗词中描写的“玉门关”究竟有多少关系呢？

历史上的朝代更迭造成了国界飘忽不定，所以作为边境关城代表的玉门关，也随着时间的推移，留下了西汉玉门关遗址、隋唐玉门关遗址，甚至五代宋初玉门关遗址。时至今日，这些千百年前的烽燧摇身变为一处处旅游景观地，在祖国腹地静默地接受着似乎要研读每一条砖缝的目光。

我们所熟悉的长城，其最初的属性当然是“国境线”，不可否认它是必须带着军事色彩被筑起的；同理，因前不久《大秦帝国》的热播，为大家普及了武关、函谷关等地理知识，它们和萧关、大散关并称为“秦之四塞”，其实那也是战国时期国境的关隘。在关隘这种特殊的主权象征地，总能发生许多著名的历史故事，于是也就升华出了现在众多的旅游看点。如今我们能去到的G终点的中尼边境友谊桥、国家一类口岸中越边境友谊关等等，在国界功能之上又多出了旅游胜景的身份。

因此有许多车友提议，沿着我国目前的陆地国境线来一趟长途自驾游，这种向往不完全是对于那两万多公里车程的膜拜，更可能是对于“雄鸡”版图热爱的情结。当开着车冲向边境线的那一刻，并非一定是要突破或者跨越国界，而是想体验那种“一步之遥”的特别感受。

斯姆哈纳，到中吉边境上追一次日落

额尔古纳河，沿着中俄边境的盛大狂奔

呼伦贝尔，穿行中蒙边境上的牧草王国

靖西，踏寻中越边境的湖光山色

详情参阅《汽车自驾游》杂志年4月期。

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