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导读 从00年起，空天界定期推出空天动力、无人系统、新材智造、商业航天、智慧民航、空天科教等六个领域的月报内容，总结精选出航空航天各领域的每月热点新闻。在此，汇总0年6月日-0年6月30日所发生的各领域热点新闻。空天动力 0.日本下一代战机F继承者发动机与英国罗罗公司联合研制据朝日新闻报道，关于日本下一代军用战机“F继承者”的开发，日本政府已经进入最后调整，确定与英国联合研制，日本主要重工业公司IHI公司有望参与，英国则是罗罗公司参与。在已有XF-9大推力涡扇发动机研制成功的情况下，日本政府做出这一决定，除了为了降低成本，它还在考虑未来可能的出口，以促进日本在全球的防务合作。 0.马达西奇公司将向土耳其供应4台重型直升机发动机 乌克兰马达西奇公司已经与土耳其航空航天工业公司TAI签署合同，将为该国提供4台重型直升机发动机。根据马达西奇公司与土耳其TAI公司的协议，到05年之前，马达西奇公司将为土耳其TAI公司的重型直升机“Atak-II”提供4台发动机，土耳其方面预计将在0年9月收到前台发动机。TAI公司的重型直升机本身仍在开发中，首飞计划于03年进行，其起飞质量几乎是目前ATAK直升机的两倍。 03.克拉托斯公司完成“经济可承受先进涡轮技术”项目核心机试验美国克拉托斯（kratos）公司宣布，其涡轮技术（KTT）部已完成“经济可承受先进涡轮技术”（ATTAM）项目的核心机试验工作。ATTAM项目由美空军研究实验室（AFRL）涡轮技术部（RQT）负责管理，旨在研发一种小型、经济可承受的高性能涡轮发动机，用于未来巡航导弹和无人机的动力系统。整个试验活动中，ATTAM核心机成功实现预期的关键性能和能力指标。 04.美国空军推进“自适应发动机技术计划”以开发新型涡扇发动机 美国空军正在推进“自适应发动机技术计划”(AETP)，开发一种可用于F-35战斗机的先进涡扇发动机，可能降低发动机的维护成本。目前，F-35战斗机的发动机为普惠公司的F35-PW-00涡扇发动机，新发动机需要~4年时间来开发，但这种竞争关系将激励承包商提高维护效率。自适应发动机可改变舱内几何结构，动态调整旁路和风扇压力比，提高0%的推力，提升5%的燃油效率，并为飞机提高30%的航程。 05.俄罗斯完成PD-8发动机燃气发生器第一阶段测试隶属俄罗斯国家技术集团（Rostec）的联合发动机公司成功完成SSJ-NEW飞机（Superjet00飞机最新改型）PD-8发动机燃气发生器第一阶段测试。联合发动机公司子公司UEC-土星（UEC-Saturn）团队对PD-8进行了慢速等多种模式的启动/运行测试。在测试过程中，研制团队进行了相关评估/试验，确定了燃气发生器电气、液压、气动系统的最佳配置。同时，研制团队成功实现了发动机的热启动。 06.日本雅马哈发动机与新明和工业合作,研究生产新一代小型飞机日本雅马哈发动机株式会社与新明和工业株式会社达成合作协议，双方将共同致力于新一代小型飞机的联合研究。据悉，这是雅马哈发动机首次参与载人小型飞机的开发项目。雅马哈发动机将会与新明和工业商讨将旗下现有的小型移动式发动机应用到航空领域的问题。而新明和工业将会与雅马哈论证如何将开发飞艇等机体所衍生出的设计及制造技术用于飞机的设计、试制等领域。双方将通过共同研究，探索新一代飞机开发项目的可行性。 07.UEC公司正在研制马力的混合动力发动机俄罗斯联合发动机公司旗下的克里莫夫公司提出了一种混合动力推进系统演示器GSU概念，根据发动机性能的初步估计，其输出功率为千瓦（马力）。克里莫夫公司表示，这是一个基于VK-V发动机创建的一个功率为千瓦的混合动力装置，该功率级的潜在应用对象是轻型多用途直升机，有前途的起飞重量为-8吨的无人驾驶（可选有人）飞行器，地方航空公司，空中出租车，商务航空，垂直起降飞机。 08.俄罗斯将于03年开始VK-V发动机批产俄罗斯技术国家集团总裁谢尔盖·切梅佐夫当日在向总统普京提交的一份报告中宣布，计划于03年开始批产用于卡-6T和“安萨特”直升机的VK-V发动机。切梅佐夫表示，该型发动机将于03年投入批量生产，目前正在进行试验，今年是台架试验，明年将配装在直升机上进行试验。09年，联合发动机制造集团下属的克里莫夫公司开始研制VK-V发动机，旨在取代目前俄罗斯直升机上安装的美国普惠公司同类发动机。 09.俄罗斯联合飞机制造集团整合航空运输生产企业俄罗斯国家技术集团所属的联合飞机制造集团（UAC）持续进行下属企业的集中管理进程。联合飞机制造集团航空运输领域主要企业“伊尔”公司将与乌里扬诺夫航星工厂、沃罗涅日飞机制造厂、米亚西舍夫机械制造厂合并，这些企业将成为“伊尔”公司的分支机构。 0.俄罗斯联合飞机制造集团0-03年计划投资额度达到60亿卢布俄罗斯国家技术集团所属的联合飞机制造集团（UAC）透露，预计在0-03两年期计划中投资60亿卢布（9.56亿美元）。上述资金的60%以上将用于客机项目，包括MC-干线客机、Superjet00支线飞机，伊尔-4-支线飞机、远程宽体客机，以及建立统一的售后维修和服务体系。 .年全球新一代飞机推进系统市场规模将达到88.8亿美元到年，全球新一代飞机推进系统市场规模预计将达到88.8亿美元，其中05年到年期间，市场的年复合增长率将达到6.34%。 新一代飞机推进系统将是全电动飞机系统，也是一种更安全和更有效的飞机推进系统。与目前系统相比，这种类型的推进系统预计对环境的影响要小得多。研究表明，运营电动飞机可以显著降低二氧化碳的排放量。因此，目前飞机系统的电气化程度正在稳步提高。此外，全球正在加大对氢、太阳能和电动推进的研究，以及对电力、混合动力或氢基飞机设计的投资。 .泰雷兹集团计划收购M穆格公司导航辅助设备业务泰雷兹集团计划收购位于犹他州盐湖城的穆格（Moog）公司地面导航设备业务，收购工作计划于0年下半年完成。本次收购将扩大泰雷兹集团导航设备产品系列，除了固定导航设备，泰雷兹集团还将获得单兵便携式导航相关技术，进一步支持应急空中行动，以及军事机动性等应用需求。 3.罗罗和MAN公司就MTU涡轮增压器销售开展战略合作 罗罗和MAN公司近日正式签署战略合作协议，MAN公司的PBST品牌将经销最先进的MTU涡轮增压器。 由此，罗罗动力系统公司自身开发和生产的涡轮增压器得以在新的市场上销售，这成为罗罗公司除WoodwardLOrange之外新的销售渠道。同时，PBST品牌的产品组合中将包含最新一代的MTU涡轮增压器系列ZR至ZR5，后续将以HIRO系列名称进行经销。 4.赛峰集团在比利时开展发动机维护/修理等航空维修业务 赛峰集团（Safran）飞机发动机服务公司和比利时布鲁塞尔国际机场签署了一项长期合作协议，在BrucargoNorth新建工厂，专门用于开展发动机维护/修理等航空维修业务。赛峰集团飞机发动机服务公司作为航空维修领域的重要参与厂商，致力于LEAP-A/LEAP-B发动机维护服务。 5.雷神技术公司为美军开发下一代战斗机发动机热管理系统 美国雷神技术公司（RTX）研究中心正与柯林斯航宇公司（CollinsAerospace）和普惠公司展开合作，利用复合材料、增材制造工艺设计和测试新型发动机热管理系统。这种新系统既可用于美国空军、海军F-和F-35战斗机现代化改装以及陆军“未来垂直起降”（FVL）项目，也可用于现役战斗机发动机升级改造上。 6.芬兰FCS公司推出航空发动机新型冷却系统 芬兰FCS公司作为一家飞机地面支持系统服务专业公司，推出了飞机发动机冷却系统AFC-专利产品。 AFC-作为专业级环保航空发动机冷却产品，通过定制化真空适配器/软管，实现与航空发动机排气喷嘴的有效连接。系统采用通风冷却方式，可加速实现航空发动机冷却，大大减少飞机停飞时间。同时，采用AFC-冷却系统后，发动机热端维护、孔探检测所需等待的时间更短，并能有效防止空气启动系统磨损。 7.WaveEngine公司为美国空军开发和演示脉冲发动机技术美国空军武器管理局已授予北美波浪发动机（WaveEngine）公司一份价值00万美元的合同，以建造和演示多功能空中发射平台(VALP)。这种VALP被设计为一种空射诱饵，也是一种多任务空中发射飞行器，利用波浪发动机公司专有的发动机技术，为未来高性能飞行器展示高性能、低成本的新型推进系统。新型推进系统可提供高喷气性能和全权数字电子控制(FADEC)，而不依赖任何运动部件。 8.俄罗斯将于03年开始VK-V发动机批产俄罗斯技术国家集团总裁谢尔盖·切梅佐夫当日在向总统普京提交的一份报告中宣布，计划于03年开始批产用于卡-6T和“安萨特”直升机的VK-V发动机。 切梅佐夫表示，该型发动机将于03年投入批量生产，目前正在进行试验，今年是台架试验，明年将配装在直升机上进行试验。 9.俄罗斯联合发动机公司计划0年秋季启动PD-35发动机燃气发生器部件测试俄罗斯联合发动机公司（UEC)宣布，计划在0年秋季开始首次测试PD-35超高推力涡轮喷气发动机的燃气发生器部件，以研究其可操作性，并检查是否符合设计要求。该燃气发生器部件尺寸有所增大，联合发动机公司在生产中使用了独特的大型零件加工设备，顺利完成第一批部件的制造，这些部件负责发电机的启动和维护。PD-35发动机是一种超高推力涡轮喷气发动机，俄罗斯首次制造这种规模和推力的发动机，将安装在新一代宽体飞机上。 0.Kratos公司为Group3类无人机研制50SHP级回热式涡轮发动机Kratos公司涡轮技术（KTT）分部获得一份万美元美国空军“经济可承受任务先进涡轮技术”（ATTAM）项目相关的不定交付时间/不定交付数量（ID/IQ）合同，为Group3类无人机提供经济可承受涡轴发动机的设计、制造、组装和测试工作，旨在完成先进混动飞机适配的发动机研制。 .MagniX公司推出两款电动航空发动机 专门从事飞机电力推进系统的美国公司MagniX展示了两种针对飞行优化的电力推进装置：magni和magni推进装置，输出功率分别为kW和kW。 根据MagniX公司的说法，该电动发动机已经根据实际商业航空应用的数千次地面测试和飞行小时进行了优化，以“进一步加快电动飞机认证的步伐，更好地将电动航空的未来与现实结合起来。” .00年英国为航空航天领域提供70.7亿政府贷款英国出口融资局（UKEF）在年度报告中透露，00/财政年度为英国工业承保了3亿英镑（约7亿美元）。年度报告披露，包括向BAE系统公司贷款.3亿英镑，以支持向卡塔尔制造“台风”战斗机和“鹰”式教练机；为印度尼西亚提供了买方信用担保，以支持其购买洛马公司C-30J“大力神”战术运输机（最高贷款额度万英镑）和泰雷兹集团英国防空系统（最高贷款额度万英镑）。 3.普惠公司认为提高燃气轮机效率是实现绿色航空技术的关键 普惠公司认为，提高飞机燃气涡轮发动机技术的效率将减少排放。普惠公司高级技术研究员迈克尔·温特指出，围绕可持续航空燃料（SAF）、混动推进系统以及氢能源等新兴技术，存在着相当大的基础设施挑战。温特指出，普惠公司在齿轮传动涡轮发动机（GTF）技术上的投资仍有很大的效率提升空间。温特还透露，普惠公司正在与美国宇航局（NASA）合作，研究提高GTF效率的方法，包括建造一台涵道比高达8:的实验发动机——这比PW系列上的:涵道比还要高。目前，GTF发动机为空客A0与A30neo系列以及巴西航空工业公司的E-JetE等飞机提供动力。4.空客公司将在新的研发中心研发飞机氢燃料箱 空客公司已经在德国不来梅和法国南特设立了零排放研发中心(ZEDC)，为其未来飞机开发氢燃料箱，这两个ZEDC计划于03年全面投入使用，于05年进行新燃料系统的首次飞行测试。ZEDC旨在开发空客研制未来氢燃料飞机所需的低温氢燃料箱能力，还将研究燃料箱的设计和与飞机的集成。该技术开发将涵盖从初级部件、组装、系统集成到最终液氢罐系统低温测试的全部产品和工业能力。 5.罗罗投资电动飞机的电池技术 位于德比市的航空发动机制造商罗尔斯?罗依斯Rolls-Royce，宣布将投资8万英磅用于开发电动飞机的能量存储系统，这一能量存储系统将满足单次充电执飞超00英里（6公里）航程，同时维持零排放。罗罗的能量存储系统将补充其电力和混合电力推进系统，加强罗罗作为航空产业全电动或者混合动力推进系统领先供应商的地位。 6.NASA与DLR联合开发大幅降低飞机尾迹的航空燃料 美国宇航局（NASA）与德国宇航中心（DLR）联合开发出能在巡航高度上降低50%-70%飞机尾迹的航空燃料。为降低冰晶尾迹造成的环境影响，美国宇航局与德国宇航中心08年在德国拉姆施泰因空军基地联合启动了“替代燃料排放对大气影响”（ECIAF）试验项目。 6.0年底法国航空公司单通道飞机将00%使用替代燃料法国交通部、空客公司、赛峰集团、达索航空公司、ONERA公司在0年底将联合开展一项飞行测试研究项目，旨在分析未混合可持续航空燃料与单通道飞机、商用飞机发动机和燃料系统以及直升机发动机的兼容性。 7.日本宇宙航空研究开发机构计划在年开发出超声速客机日本宇宙航空开发机构（JAXA）计划“展开国际合作”，在年左右开发出运载36-50名乘客、速度达.6马赫、最大起飞重量约为70吨的超声速客机。目前，JAXA已经获得日本国内航天企业的支持。 8.XTI与Xeriant共同推进TriFan飞机开发美国空中出租车开发商XTI飞机公司和公开上市的美国控股公司Xeriant正在组建一家合资公司Eco-Aero，以推进XTI的TriFan的研发。XTI和Xeriant分别拥有新公司的一半股份，将致力于完成此款混合电推进垂直起降(VTOL)飞机的初步设计。合资企业的更多细节将于6月4日公布。 9.俄联合发动机公司成功完成PD-8涡扇发动机核心机第一阶段试验俄罗斯联合航空发动机公司UEC成功完成了俄罗斯支线客机SSJ-NEW动力PD-8涡扇发动机核心机第一阶段的测试。UEC公司的专家证实，该核心机已经稳定启动，并根据测试程序成功到达了最大转速，该核心机的全尺寸样品将在0年莫斯科航展上展出。30.GE航空集团和赛峰集团共同启动可持续发动机先进技术示范项目0年6月4日，法国，巴黎——GE航空集团和赛峰集团共同宣布启动一项突破性的技术研发项目，将实现较现役发动机减少0%以上的油耗和碳排放。CFM的RISE项目将通过一系列全新颠覆性技术推进未来发动机的研发，该款发动机计划于年代中期投入使用。 3.航瑞动力的kW级重油航空发动机首发点火成功由安徽航瑞航空动力装备有限公司自主研发的kW级二级增压活塞式重油航空发动机“猛雕”首发点火成功。“猛雕”是一款对置四缸重油发动机，实现了00%自主开发，00%自主产权、00%国产化生产，具有高升限、高续航、高负载能力、智能化等特点。既可应用于3吨至4吨的固定翼无人机、.吨至.5吨的无人直升机领域，也可应用于高速舰船、高机动车辆等领域。 3.空客公司完成EcoPulse混合动力飞机推进系统风洞试验 空客公司在其英国菲尔顿的工厂中完成了EcoPulse混合动力验证机推进系统风洞试验。该推进系统包括功率为50千瓦的赛峰集团电机、DUC公司的航空螺旋桨以及空客公司制造的发动机短舱。在此次评估中，空客公司分析了螺旋桨与电机冷却系统的整体性能特征，测量了当电机以不同的速度和功率水平运转时的推力。此外，还对螺旋桨尾迹进行了评估。报告认为，风洞试验收集的数据将“使空客公司及其合作伙伴能够更好地估算该推进系统的功耗，从而预测验证机的最终性能”，有助于验证机飞控软件的开发。33.赛峰“阿拉诺”直升机发动机获美国联邦航空管理局型号认证 赛峰直升机发动机公司（赛峰）开发的“阿拉诺（Arrano）”A涡轴发动机获美国联邦航空管理局（FAA）颁发的型号合格证。该型发动机是新型空客H60中型双发直升机的动力装置。此次成功取证是推动H60直升机获得FAA认证的一个重要里程碑，预计该型直升机将在今年晚些时候获得FAA认证。 34.SpiritAeroSystems公司开发“珍珠”0X发动机短舱 SpiritAeroSystems公司与罗罗公司签订独家开发合同，为其最新推出的“珍珠”0X发动机设计、生产下一代超薄短舱。罗罗公司“珍珠”0X发动机是一种功能强、效率高的发动机，计划加装在达索公司“隼”0X公务机上，使其以接近音速的速度长时间飞行。 35.通用电气航空公司发布6.0版GECT7-E涡轴发动机软件 通用电气航空（GEAviation）公司推出CT7-E涡轴发动机6.0版软件更新。CT7-E涡轴发动机采用了全权限数字发动机控制（FADEC）技术和先进材料，具有低油耗、低运营成本、高性能等优点。发动机03年获得美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）认证，目前已向5家客户进行了交付，交付量超过00台。 36.GE公司获得首个军用航空发动机3D打印部件的适航资格 美国GE公司表示，它已获得美国空军(USAF)对F0发动机的增材制造油箱壳盖工程变更提案(ECP)的批准，这是全球首个军用航空发动机3D打印部件的适航批准。 37.俄罗斯计划向亚洲市场推出新型涡轴发动机俄罗斯联合发动机公司UEC表示：“09-00年，UEC公司在全球直升机发动机市场的份额在0%至%之间。该公司现在在其出口导向型产品组合中拥有两款发动机，即克里莫夫VK-和TV7-7V发动机。” UEC公司认为，到年，该公司在直升机发动机集群中的市场份额将增加到8-0%。UEC公司正在扩大其直升机涡轴发动机产品组合，该公司认为，器传统市场特别是东南亚国家是未来预期增长的主要动力。 38.Electra公司推出新型多功能混动超短距起降客机Electra公司推出新型支线空运市场的商用化混合电动超短距起降客机。该机翼展48英尺（4.63米），由8个混动驱动电动螺旋桨提供升力，可在足球场大小区域（屋顶/停车场）内起降，最多可搭载7名乘客/名飞行员，设计飞行距离可达英里（.65公里）。 39.以色列IAI与Tomer公司共同开发新一代火箭推进系统以色列航宇工业公司（IAI）和生产火箭推进系统的国有公司Tomer签署了一份谅解备忘录（MoU），共同开发新一代火箭推进系统。谅解备忘录内容包括联合投资、共同研发以及为双方各自的研发部门增设基础设备，并期望双方能整合、扩大火箭推进技术及导弹开发优势，更快地研制出更加优秀的新一代火箭推进系统以及相关技术。 40.罗罗公司正式启用全球最大的室内航空发动机试验台 罗罗公司宣布，经过与加拿大渥太华MDS航空支持公司近三年的合作设计和建设，位于德比的全球最大且最智能的室内航空发动机试验台—80号试验台正式投入运营。该试验台总建设投资达.3亿美元（9万英镑），是罗罗公司的又一里程碑式项目，也表明英国在航空发动机技术方面仍然处于全球领先地位。 4.俄罗斯联合发动机公司采用3D技术研制出首台直升机发动机演示机 俄罗斯联合发动机公司宣布，完全采用3D建模软件成功研制出VK-V发动机演示机，这是俄罗斯历史上第一台无图纸化设计的发动机。VK-V发动机演示机的所有制造工作都以数字格式进行，设计人员可同时提取所有必要的设计数据，有关该演示产品的所有设计文件都以电子版形式输出。 4.NASA持续发展绿色航空技术 美国宇航局（NASA）的航空研究一直致力于提高航空效率和安全性，同时减少噪声、油耗和有害物排放。几十年来，NASA开发的技术为航空在环境和经济性方面更具可持续性做出了贡献。当前，NASA正在扩展可持续航空的研究内容，包括开发和试验下一代飞机新的绿色技术，更环保更安全的空域运营的新自动化工具以及飞机的新可持续动力选择。NASA正通过可持续飞行国家伙伴（SFNP）任务，与工业界、科研机构和其他机构合作，实现航空业的环保目标——到年航空碳排放下降到年的一半，到年实现净零排放。43.GE航空公司在俄亥俄州迈阿密谷研究园区建立新的生产设施 GE航空公司最近在民用、军用航空和航空衍生产品应用的发动机部件制造设施领域取得了突破性进展，将在位于俄亥俄州比弗克里克研究大道的迈阿密谷研究园区建立新的制造设施，计划开辟新的制造业务，侧重于民用和军用发动机部件制造和技术开发。新设施将专注于新技术开发和新产品引进，优化制造业务，提高并保持未来竞争力，为航空、航天、国防、油气等多个行业开发并制造燃气涡轮发动机部件和机械系统。 44.罗罗公司开始测试史上功率最强大的混合动力 英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（简称罗罗）已开始测试航空史上最强大的混合电力推进系统，这将为未来混合动力飞机项目打下坚实的技术基础。罗罗公司已开始在最近翻新的试验设施中测试航空史上功率最大的混合电动飞机动力和推进系统的首批组件。45.罗罗公司UltraFan发动机短舱采用碳纤维预浸料技术 日本帝人株式会社的Tenax?碳纤维预浸料技术已经被用在了英国罗罗公司的下一代航空发动机UltraFan演示样机的短舱中。根据相关协议，日本Nikkiso承担了空客公司“明日推进系统”项目开发的短舱部件原型，预计将于0年底交付。46.北约开始应用KesselRun团队开发的自动化加油规划软件 北约采购了美国空军软件团队KesselRun开发的Jigsaw自动化加油规划软件，并在为期两周的“拉姆施泰因雄心”演习中开始应用规划空中加油行动。Jigsaw软件于07年在卡塔尔乌代德空军基地的联合空中作战中心首次推出，汇集了来自当前、以前和计划中的加油机行动的数据，以规划部署最有效的任务。在之前的流程中，每天需要5~6人花费多达8小时在白板上绘制空中加油计划。美国空军曾在08年表示，Jigsaw软件每周可以节省40万-50万磅（8.4-6.8吨）燃油。47.俄罗斯礼炮公司增加了VK-发动机的零部件生产 俄罗斯联合发动机公司下属企业“礼炮”生产综合体几乎使直升机发动机VK-的轴流压气机产量翻了一番。在制造VK-涡轴发动机的合作框架内，关键发动机部件之一（轴流压气机）的生产被分配给联合发动机公司的“礼炮”生产基地。该单元包括大约,个零件，其中一些零件的生产需要花费数月的时间，并且是使用高科技设备进行的。该单元将安装在VK-系列发动机的所有型号上。48.伊顿公司完成对科巴姆任务系统公司的收购 全球动力管理企业伊顿公司宣布已完成对科巴姆任务系统（cobhammissionsystems）公司的收购。科巴姆任务系统公司在美国和英国拥有约名员工和生产设施，是一家领先的空空加油系统、环境系统和动力系统制造商，主要面向防务市场。伊顿公司目前正在调整投资组合，进行重新定位，以实现更高的增长、更高的利润率和更稳定的业绩。 无人系统 0.美国北达科他州追加两千万美元建设无人机超视距飞行网络美国北达科他州最近签署一项总额达两千万美元的追加投资，以继续建设北达科他州的Vantis网络，这是美国首个该类别网络。十多年来，北达科他州一直致力于发展无人机系统，采用Vantis网络将使其加速成为全美无人机测试、培训和商业化试验场的进程。目前，美国联邦航空管理局（FAA）要求计划执行超视距飞行的无人机运营商需要取得一个特别的和目前有限的豁免。 0.Teledyne以8亿美元收购FLIR，将加速提升无人机热成像技术发展 Teledyne以8亿美元收购FLIR，并将FLIR的热成像解决方案重新命名为TeledyneFLIR。TeledyneTechnologies公司本周刚刚宣布完成对FLIR公司的收购，在一份新闻稿中给出了交易的细节，并向媒体人士提供了新的TeledyneFLIR图标。03.美国西南天线公司推出可用于无人系统的小型全向C波段天线 美国西南天线公司（SouthwestAntennas）推出新型坚固耐用的小型全向天线，该天线可提供4.4–5.9GHz的频率覆盖和3.dBi的峰值增益。新型天线包括一个集成的应变消除弹簧，由一个防风雨的热缩密封件覆盖，可保护连接的无线电和射频连接器免受损坏。具有应变消除特性的小型全向天线非常适用于空间受限系统平台，比如无人飞行器。04.Skyward公司与FAA开展利用蜂窝通信网络进行无人机作业管制研究 总部位于美国俄勒冈州的Skyward无人机公司与美国联邦航空管理局（FAA）签署一份为期三年的“无人机系统—支持无人机活动的蜂窝通信技术”协议备忘录（MOA），旨在利用Skyward公司开发的链接蜂窝通信网络的无人机，解决国家空管系统超视距（BVLOS）作业、统一交通管理（UTM）和一对多作业等一系列复杂问题，其中包括制定无人机使用商用无线频谱进行超视距作业的标准。此外，在此期间收集到的数据需提交FAA超视距作业规则制定与咨询委员会（ARAC）供其进一步讨论。 05.俄罗斯RadarMMS公司推出两种新型无人机 俄罗斯IT企业RadarMMS公司近日推出两种新型无人机以及最新开发的相关技术，其中一种货运无人机可用于运载数百公斤货币，另一种无人机可用于在船只事故或直升机落水后搜救溺水者。这两种无人机进一步拓宽了无人机应用领域，使其不但可应用于物流、绘图或矿物探测任务，还可用来运送现金、邮件、包裹和其他货物。06.Simpulse公司升级无人机数据链调制解调器 Simpulse公司已完成SL00的软件升级。SL00是一种可用于无人机的软件无线电（SDR）数据链调制解调器，能够在具有挑战性的环境中提供数据和高清视频的双向传输。07.Volocopter公司完成VoloDrone货运无人机静态演示验证 电动垂直起降（eVTOL）飞行器开发商Volocopter公司和全球物流企业DBSchenker公司共同完成了VoloDrone货运eVTOL无人机的静态演示验证。验证过程在斯图加特展览中心进行，研究团队通过检查物流编码的地面流程、评估货物安全负载，以及通过自主移动机器人测试无人机的货物装卸，模拟集成物流网络中VoloDrone的工作表现。该团队还检查了运输和装载货物的流程，以确定地面人员的安全工作流程。验证结果将作为VoloDrone业务整合到DBSchenker全球物流网络中的基础。 08.RotorX和AdvancedTactics公司合作开发新型eVTOL飞机 RotorX和AdvancedTactics公司正在合作开发一种名为eTransporter的新型电动垂直起降（eVTOL）飞机。eTransporter是6座4旋翼飞机，分为汽油/柴油动力和全电动型号。两个型号的目标最大起飞重量为8,磅（3,公斤），巡航速度为每小时40英里（5公里），最大飞行高度为0,英尺（6,米）。燃油动力型号的目标航程为海里（公里），有效载荷为,磅（,35千克）；全电动型号的目标航程为00海里（公里），有效载荷为,磅（75kg)。 09.DoodleLabs公司推出一种可用于无人机的六波段智能无线电产品 DoodleLabs公司推出一种名为Helix的六波段智能无线电产品，工作频率为65-MHz，旨在满足无人机应用需求。Helix智能无线电重量只有5克，采用两块板卡的外形设计，一块尺寸为8x47x5mm的基带板，一块尺寸为5x46x6.5mm的射频板，这些板可以单独安装在系统机箱内，也可以堆叠安装。Helix智能无线电得到了美国国防部无人系统国防创新部的支持，与所有智能无线电一样，由DoodleLabs公司MeshRider技术提供动力，可为全球提供ISM频段服务。此外，Helix智能无线电及其MeshRider操作系统与开源的QGroundControl地面控制站软件完全兼容，使其成为政府和商业应用案例的理想选择，并可用于传输距离超过0公里的高清视频。 0.通用原子公司为法国提供MQ-9Block5无人机 6月8日，位于俄亥俄州怀特-帕特森空军基地的美国空军生命周期管理中心授予位于加利福尼亚州波威的通用原子航空系统公司一份金额.万美元的合同（FA--F-），为法国提供MQ-9Block5无人机。该工作将在加利福尼亚州波威进行，预计将于04年3月9日完成。该合同从对外军售经费中全额拨付。 .美国空军利用MQ-0无人机再次试飞“天空博格人”项目自主核心系统 继“天空博格人”项目自主核心系统（ACS）今年4月在克拉托斯公司UTAP-无人机上进行首飞之后，美国空军研究实验室（AFRL）又在加利福尼亚州爱德华空军基地利用通用原子（GA）公司MQ-0“复仇者”战术无人机对该系统再次进行了试飞。这次试飞是在美国网络司令部举行的“橙色旗帜-”年度大型演习期间进行的，整个试飞历时小时30分钟。 .HiDRON平流层滑翔机完成米高空飞行Stratodynamics公司和UAVOS公司宣布，在新墨西哥州的美国太空港，使用高空气球在米（00英尺）高度且在零重力的条件下成功发射HiDRON平流层滑翔机，顺利完成一系列飞行测试任务。此次飞行持续约4.5个小时，其飞行测试高度高于SR-7“黑鸟”侦察机创下的纪录高度，标志着Stratodynamics公司实现了受控、自主高空飞行的又一重要里程碑。 3.LIFT飞机公司与Qarbon将合作开发eVTOL飞机 美国LIFT飞机公司6月日宣布与Qarbon航宇公司（Qarbon）建立合作伙伴关系，共同开发并制造LIFT飞机公司的Hexa电动垂直起降（eVTOL）飞机。Qarbon航宇公司将提供其制造大型复杂复合材料和金属结构部件的经验，在泰国工厂生产Hexa的碳纤维结构，然后运输到其在德克萨斯州的工厂进行组装。Qarbon航宇公司还将为Hexa飞机提供采购供应链，并成为LIFT飞机公司的端到端供应商。4.美国空军研究实验室开发出微型扑翼无人机 美国空军研究实验室（AFRL）开发出能够执行战场监视、蜂群作战和态势感知任务的微型扑翼无人机。 AFRL研究人员表示，该型无人机核心部件是一个微小的计算机处理器和两个作动器。其中，计算机处理器根据无人机位置、速度以及操控人员的控制指令计算出无人机沿指定航线飞行所需的空气动力，作动器驱动无人机机翼上下扑动，以实现六自由度飞行。 5.BlueBirdAeroSystems公司一次性交付上百架垂直起降无人机 以色列BlueBirdAeroSystems公司已向一家欧洲匿名客户交付了上百台WanderB垂直起降无人机。此次交付是50余架WanderB和ThunderB垂直起降无人机订单的一部分，是有史以来一次性交付垂直起降无人机数量最多的一次。6.Vision4ce公司开发无人机新型视频跟踪器 Vision4ce公司宣布已开发出一系列功能强大的视频跟踪器，这些跟踪器专为关键任务应用而设计，适用于基于无人机的边境控制、搜索和救援、公共安全和监视任务。跟踪器配有强健的硬件和软件，具有最先进的图像处理功能，是记录和提取视频图像信息的理想选择设备。视频跟踪板卡小巧，重量轻，功率低，可提供高质量的图像，且能够控制机载无人机，可实现对陆地、海上和空中目标的高精度跟踪。智能软件可进行路线跟踪，目标运动和方向预测，即使在视觉目标跟踪丢失的情况下，也能提供支持。当目标在摄像机的视野内时，可以自动激活或手动控制目标跟踪功能，提供实时图像。此外，还可以记录视频数据，帮助收集信息，并测试某些产品上可用的基于人工智能的分类功能。7.美国空军“敏捷至上”项目资助ElectraAero公司开发电动短距起降飞行器 美国空军的“敏捷至上”项目与ElectraAero公司签署了一份价值50万美元的第二阶段小企业创新研究（SBIR）合同，要求ElectraAero公司于0年制造并试飞一架混合电动短距起降（eSTOL）飞机双人演示机。该机由一个50千瓦的混合电推进系统提供动力，这种混合电推进系统由一个小型涡轮发电机、电池、齿轮箱、整流器、控制系统和其他软件组成，使eSTOL能在30米的距离内起降。ElectraAero公司表示，SBIR合同为期5个月，预计今年将进行地面测试，0年将进行飞行测试。8.ZenithAerotech公司开拓反无人机业务 系留式无人机制造商ZenithAerotech公司宣布，在今年5月与反无人机专业公司DroneShield公司达成协议后，将进一步调整其系统，使其能够用于反无人机系统领域。Zenith公司目前已研制出三种系留式Hexa、Quad8和Quadro无人机平台，都可以承载4.5公斤到3.6公斤（0磅到30磅）的有效载荷，还可以根据客户需求定制系统。9.韩国现代汽车公司与ANRA公司合作开发城市空运基础运营设施 韩国现代汽车公司的城市空运(UAM)部门宣布将与城市空运服务商ANRATechnologies公司（ANRA）建立合作关系，共同开发先进空运(AAM)基础运营设施。现代公司的电动垂直起降（eVTOL）飞行器部门在00年的CES上公布了其eVTOL原型机，并计划于08年开始商业运营。ANRA将为现代公司的eVTOL飞机和AAM运营理念提出指导意见，并共同推进基础项目研究。0.巴航工业UAM子公司与Skyports合作建设起降场网络 巴西航空工业公司下属的EveUrbanAirMobilitySolutions子公司和英国的起降场建设初创企业Skyports宣布扩大双方的合作伙伴关系，为在亚洲和美洲的城市中开展UAM服务铺平道路。双方将使用“夏娃”公司正在研制的eVTOL及其姊妹公司Atech开发的城市空中交通管理软件，将eVTOL运行与Skyports建设的起降场进行整合集成。.Solvay公司与Novotech公司合作开展城市空运项目 Solvay公司计划与意大利城市空运Novotech公司合作，将为Novotech公司“海鸥”和未来飞机提供热固性、热塑性复合材料、粘合剂和技术支持，以开发其混合动力型“海鸥”水上飞机结构，推进该型飞机0年底飞行测试项目。.通用原子公司为法国提供MQ-9Block5无人机 6月8日，位于俄亥俄州怀特-帕特森空军基地的美国空军生命周期管理中心授予位于加利福尼亚州波威的通用原子航空系统公司一份金额.万美元的合同（FA--F-），为法国提供MQ-9Block5无人机。该工作将在加利福尼亚州波威进行，预计将于04年3月9日完成。该合同从对外军售经费中全额拨付。3.新的“伪卫星”无人机可以在万米高空持续飞行一年 英国航空与国防巨头BAESystems公司已经开发出一种名为Phasa-35的太阳能供电的平流层飞行无人机，可以作为失效通信卫星的备选方案。Phasa-35被称为“伪卫星”，它可以在高达,米的高空运行，高空长航时飞行器最常用于持续提供地面位置的高质量图像，以及用于监测、监视、安全和常规通信服务。4.Jetpack喷气垂直起降飞行器获得A轮融资 美国JetPack公司表示，已经完成其研制的Speeder单人喷气垂直起降飞行器的A轮融资，投资人包括特斯拉、SpaceX和Skype等项目的投资人，此外还获得了美国空军的“敏捷至上”（AgilityPrime）新型空运飞行器项目的研究经费。该公司没有透露此轮融资的金额。 5.Archer公司大量接收破产的超音速飞机企业员工美国Archer公司接收了0多名已宣布破产的Aerion超音速公务机公司的工程师，Aerion公司由于融资及通过SPAC方式借壳上市失败，5月日宣布停业，该公司本来有00多员工马上面临失业，而Archer这样正在快速发展的电动飞机企业正好需要大量工程师以进行其eVTOL的适航审定工作。关于Aerion超音速公务机。6.阿里巴巴中国站宣布暂停销售无人机相关商品 阿里巴巴中国站发布了《关于暂停销售无人机相关商品的通知》。阿里巴巴中国站在公告中表示，监管要求，即日起至0年7月5日期间，请勿销售一切穿越机、具备超视距飞行能力的航空模型、轻小型无人机（最大飞行速度50千米/小时以上且最大起飞重量8千克以下），包括头戴式显示器、图传模块、飞控模块等关键零配件的相关商品。除了暂停销售无人机相关商品，该平台还同时禁止发布相关商品和飞行活动的宣传、教学信息。7.通用原子公司收购SynoptaGmbH公司 通用原子（GA）公司宣布收购瑞士SynoptaGmbH公司，成立GeneralAtomicsSynoptaGmbH公司（通用原子集团公司下设的技术中心）。新公司仍在瑞士圣加仑州运营。8.XMobots公司发布可载重4公斤续航公里的货运无人机 巴西无人机制造商XMobots公司日前发布了一中新型DrargoSolution无人机，主要用于货运和物流领域。该机旨在为巴西内陆地区提供“当日送达”货运服务，可携带4公斤的货物续航公里，可为远离城市的偏远地区或交通不便、难以到达的地区提供药品、疫苗和其他必需品的运输服务。9.日本邮政计划03年实现无人机投递邮件 日本邮局宣布与总部位于东京的无人机制造公司自主控制系统实验室（ACSL）合作，计划为山区和偏远岛屿提供空中投递系统。日本的人口老龄化问题严重，日本邮局很难雇佣到工人，工业型无人机将有助于实现邮件空运，缓解这一问题。日本邮政表示，该项目组仍在制定空中交通管制措施，以实现无人机的不间断飞行，计划在03年前全面投入使用。 30.前空客公司CEO出任德国电动垂直起降飞机开发商百合公司董事长 德国电动垂直起降（eVTOL）飞机制造商百合（Lilium）公司当日透露，前空客公司CEO汤姆恩德斯将成为百合公司的董事长。恩德斯曾于0年至09年担任空客公司CEO，此前曾担任空客商用飞机部门的CEO和国防部门的负责人。恩德斯在今年月正式宣布加入百合公司董事会，理由是赞同该公司的“开拓精神、创新和创业勇气”。3.Electra公司公布混动短距起降机型新设计 美国Electra.aero电动飞机公司近期公布了其首款计划商用的电动短距起降(eSTOL)飞机设计，设计目标是起降速度每小时48公里，起降距离“比一个足球场还短”，八座，采用每侧机翼各8个电推的分布式多发电推（DEP），巡航速度30公里/小时，航程公里，初始设计将采用混动，当电池性能满足设计指标需求时将考虑全电动。3.美国海军正在权衡如何使MQ-5A无人加油机具备更多能力 美国国会要求海军开始为MQ-5A无人舰载加油机增加其他能力，这些MQ-5A将在未来几年加入舰队，但就扩展哪些能力并没有确定。无人系统的好处不仅在于可以节省有人平台在伙伴加油任务中的使用，而且部分飞行还可以超越人类机组人员的极限，但扩大MQ-5A的角色和职责的一个主要障碍是解决翼展比F/A-8E/F宽十英尺（6.09m）的飞机如何大规模的整合到航空母舰上。33.《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将提请全国人大常委会审议 国务院办公厅日前印发了“0年度立法工作计划的通知”。根据该“通知”，即将提请全国人大常委会审议的包括国务院组织法修订草案、突发事件应对法修订草案、治安管理处罚法修订草案、行政复议法修订草案、审计法修正草案、数据安全管理条例等。由中央军委联合参谋部、交通运输部起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》也在列。34.FAA设立新的委员会以制定“超视距”无人机规则 美国联邦航空管理局（FAA）正在组建一个新的航空规章制定委员会，负责就允许“超视距”无人机进行操作的监管规则提出建议。6月9日，FAA局长史蒂夫迪克森表示，在6个月内，预计该委员会将向FAA提交一份建议报告。现行的美国法规通常禁止运营商在视线之外操控无人机，但FAA通过授予亚马逊、UPSFlightForward以及Wing等公司第35部分认证，特许其进行此类操作。35.ZenithAeroTech公司系留无人机突破08小时高空续航记录 重型系留无人机（TAV）开发商ZenithAeroTech公司Quad8多旋翼系留无人机平台实现了高空续航08小时记录，周飞行时间6小时49分钟。Quad8平台搭载了光电/红外传感器、EchodyneEchoFlight雷达传感器，具有长航时持久监视能力和反无人机探测能力。36.NUAIR公司测试无人机新型降落伞回收系统 NUAIR公司最近在纽约罗马的测试场对飞行器安全解决方案公司（AVSS）的降落伞回收系统（PRS）进行了测试。据悉，此次测试模拟了无人机出现故障或安全问题的场景。该系统将自动切断电源，展开其降落伞，并让无人机从空中缓慢下落。这个安全系统大大降低了对地面上的人或财物造成伤害的可能性，并减少了无人机本身的损坏风险。37.Dronecloud和Frequentis公司联合实施英国无人机与空中交通管理系统的集成 英国无人机飞行管理软件供应商DroNECloud公司已选择把Frequentis公司纳入Rise项目联盟。该项目将合作开发开放标准集成方案，以帮助英国研发超视距（BVLOS）无人机。凭借在部署无人交通管理（UTM）系统MosaiXUTM方面的经验，Frequentis公司将为DroNECloud公司和整个联盟提供支持。该解决方案在项目执行过程中提供空中交通管制（ATC）前端应用和公共信息服务（CIS）云平台。38.乔比航空公司公布新型eVTOL飞机认证和商业化时间表 乔比（Joby）航空公司6月3日公布了其新型商用电动垂直起降（eVTOL）飞机运营、生产和认证的时间表。根据该时间表，乔比航空公司计划在0年年中获得美国联邦航空管理局(FAA)第35部分航空承运证书，然后在04年推出商业空中运输业务。到06年，预计建成有架飞机的运输机队，日常运营的班次将超过34次/日。乔比航空公司还公布了他们的分阶段生产计划，第一阶段将于04年开始，每年生产00至架飞机，最终年产能将扩大到一千架以上。此外，一期工厂的选址将于今年年底公布，并在03年投入运营。39.REEFTechnology和乔比航空公司合作开发eVTOL飞机城市空运基础设施 乔比航空公司宣布与REEFTechnology公司建立合作伙伴关系，共同开发电动垂直起降（eVTOL）飞机的城市空运共享基础设施，包括停机坪和充电设施。REEFTechnology是一家经营城市空运网络的初创公司，将允许乔比航空公司访问其现有的运输网络。REEFTechnology公司透露，该网络覆盖了70%以上的美国空中运输线路。除了REEFTechnology公司的基础设施外，乔比航空公司还表示，计划在04年推出的空中运输服务将能够使用美国0多个直升机场和地区机场。40.飞图FLYTOUAV无人机进军欧洲市场，助力空中医疗物资运输中国无人机企业广州飞图信息科技（飞图FLYTOUAV）的Radon机型（国内型号横空?6Air无人机）近期获得欧洲适航认证。并与欧洲伙伴Dronus一起交付首批7台Radon至意大利Leonardo.S.p.A公司。Leonardo公司是全球十大防务承包商之一，是全球航空航天，国防和安全领域重要参与者，Leonardo公司积极参与全球各国政府公共安全事务，包括搜索、救援以及医疗运输服务。4.英国eVTOL生产商VerticalAerospace公司将以亿美元的估值上市 VerticalAerospace公司近日宣布，将与空白支票（BroadstoneAcquisition）公司合并上市，该交易预计将于0年下半年于纽约证券交易所完成，将为这家英国电动垂直起降（eVTOL）飞机公司提供亿美元的参考股权价值。相关私募股权投资者(PIPE)包括美国航空公司、飞机租赁公司Avolon以及航空航天供应商霍尼韦尔公司和罗罗公司。VerticalAerospace公司透露，其他投资者还包括微软的、40North和RocketInternetSE等公司。4.小鹰公司收购3DRobotics无人机公司并坚定走全自主飞行道路 由谷歌联合创始人拉里佩奇投资的电动飞机公司KittyHawk（小鹰）收购了3DRobotics无人机公司，3DRobotics公司联合创始人克里斯·安德森（ChrisAnderson）成为小鹰公司首席运营官（COO）。随后，小鹰公司CEO和安德森都承认了此事。43.巴西航空工业UAM子公司正在进行美股上市谈判，目前估值0亿美元 巴西航空工业公司财务和投资者关系执行副总裁安东尼奥·卡洛斯·加西亚(AntonioCarlosGarcia)在针对彭博社的新闻报道的一份声明中正式承认，其EveUrbanAirMobilitySolutions(夏娃城市空中交通解决方案）子公司正在与美股壳公司ZaniteAcquisitionCorp商谈借壳上市计划，Eve公司的上市估值目前为0亿美元。44.VerticalAerospace宣布上市和千架订单，上市估值亿美元 英国VerticalAerospace公司宣布，将采用SPAC借壳的方式在纽约证交所上市，将与在纽约挂牌的英国壳公司BroadstoneAcquisitionCorp.合并，预计今年下半年完成合并程序上市挂牌，届时股票代码将为EVTL。VerticalAerospace本次SPAC上市估值为亿美元，上市后将获得3.94亿美元现金，成为第一家上市的英国eVTOL企业。45.霍尼韦尔宣布投资Lilium并成为其飞控供应商 德国Lilium（“百合花”）公司宣布，霍尼韦尔为其七座eVTOL的航电及飞控系统供应商，同时霍尼韦尔宣布通过投资百合花公司借壳上市的SPAC壳公司的方式来投资百合花公司，但没有透露具体的投资金额。46.美国联邦航空管理局0财年无人机预算申请达到亿美元 美国联邦航空管理局（FAA）于5月8日发布“增加0财年预算”申请，总额达85亿美元，这将比0财年增长.7%。FAA计划拨出4亿美元用于安全运营，其中万美元将用于航空安全监督，0亿美元将用于FAA设施更新，涉及空中交通管制系统的升级以及安全和新一代系统的投资，8万美元将用于解决航空对气候变化的影响，其中包括一个新的航空气候研究项目。 47.ArcherAviation公司即将推出eVTOL双座技术验证机 ArcherAviation公司计划在6月0日于洛杉矶举办的活动上发布一款双座技术验证机，该机为一种可搭载四名乘客的电动垂直起降（eVTOL）飞行器。此次发布活动是这种纯电动技术验证机的首次公开亮相，将在线直播。ArcherAviation公司透露，这种技术验证机将用于开发航程可达60英里（97千米）、时速可达50英里（4千米）/小时、可实施更大规模量产的飞行器。48.ANAVIA公司推出新型无人直升机HT-00 ANAVIA公司发布了首款无人直升机HT-00，飞行时间可达40分钟，并可携带65千克有效载荷。该型无人直升机除了具有较长的续航时间和载重能力外，同时还装有备用发动机、智能冗余系统，并可对任务进行编程。HT-00可靠性高、易操作，并采用了模块化设计，可执行包括监视、测绘、后勤、搜救等在内的多项任务，同时其维护保养需求间隔较长、成本低、可与多种传感器和有效载荷兼容，较好的经济性使其可成为传统载人直升机的替代品。 49.GoPro公司推出无人机降噪系统 针对无人机拍摄视频会受到无人机噪声的影响，GoPro公司推出无人机降噪系统。该系统由一个以无人机部件运行状态参数为输入信号的音频信号滤波器和一个与之相耦合的麦克风组成。音频信号滤波器对载机部件运行状态以及载机部件与麦克风间的距离进行综合分析，过滤出无人机运行发出的噪声信息。50.Skydio发布强大的无人机3D扫描软件 领先的消费者和工业级无人机制造商Skydio今天发布了其3D扫描软件。这意味着客户现在可以获得一个工具，它将为Skydio无人机释放出非常强大(和潜在的盈利)的能力。它旨在捕获三维扫描。但是该软件并不便宜：每架无人机每年需要,美元。 5.新加坡货运无人机飞00公里，带货00公斤 新加坡无人机公司F-drones完成了世界上首款海上夜间运输无人机的研发，将于今年较晚时候开始商业交付。去年年底，一架六螺旋桨无人机将3公斤的重物从港口停机坪成功运到一艘距离新加坡港5公里处的大型货船上，成为世界上第一架实现海上夜间运输的无人机。F-drones的目标是向00公里内的船只和海上平台自动交付00公斤的物品，满足人们对海上运输的关键需求。 5.Joby向SEC提交最新路演报告 6月3日，Joby公司向美国证监会（SEC）提交了最新路演报告。今年月，Joby公司宣布与ReinventTechnologyPartners壳公司合并，采用SPAC方式借壳上市，预计今年季度完成挂牌，Joby此次上市估值为66亿美元，将总共获得约6亿美元现金。 53.BST公司新型S0无人机获美国国家海洋和大气管理局资助 BlackSwiftTechnologies公司获美国国家海洋和大气管理局授予的第二阶段小企业创新研究项目资助，旨在支持开发商业可行的原型无人机产品。BST公司开发的S0无人机是NOAA目前正在评估的三款小型无人机平台之一，作为飓风研究计划的一部分，该型无人机将用于热带气旋最低和最危险区域的采样项目。S0无人机的设计旨在解决NOAA定义的技术目标。新材智造 0.汉高合作研究减少航空复合材料部件的碳足迹 汉高粘合剂技术公司（德国杜塞尔多夫）于宣布，它正在合作开展一项由德国波音公司牵头的研究，以确定减少复合材料航空部件碳足迹的策略。 据汉高称，该研究的目标是通过控制材料消耗来减轻航空航天组件的重量，从而研究减少复合材料零件碳足迹的策略，从而尽可能提高零件生产效率。该研究将传统工程与有限元分析(FEA)和数字孪生技术相结合。测试样品的精确虚拟表示将进行数字处理，以生成跨越样品生命周期的材料性能数据。这种数字模拟减少了完成传统测试所需的机械工作和时间。0.CleanSky的SHERLOC计划使用集成传感器监测复合材料 SHERLOC计划由来自欧洲大学和工业界的专家组成的联盟开发，创建了一个适用于支线飞机复合材料机身部件的工艺。SHERLOC中的SHM监控旨在针对从设计到制造以及结构寿命的各种复合材料制造方法中可能出现的缺陷和损坏。通过集成在结构中的传感器进行持续的远程实时监控将减少制造过程中的浪费并减少资源使用，从而实现更可持续的过程。03.俄罗斯为航空和铁路运输研发独特合金 俄罗斯国立研究型技术大学与克拉斯诺亚尔斯克磁流体动力学科学生产中心共同开发出一种新方法，可获得独特的高强度耐热铝合金，以取代飞机和高铁运输中更昂贵、更重的铜导线。相关研究成果发表在《材料快报》期刊上。04.欧洲将在火箭推进系统中使用3D打印材料 西班牙Aenium公司与PangeaAerospace公司已就欧洲航空航天市场的3D打印推进系统达成协议，该系统将使用GRCop4合金，这是一种高导电性、高强度铜铬铌合金，由美国宇航局（NASA）开发，可用于液体火箭发动机的喷嘴、燃烧室和其他燃烧装置等高热通量应用。Aenium公司表示，这是该材料首次在欧洲用于制造火箭推进系统，最适合用于开发Aerospike火箭发动机，它可以提供更高的效率，比目前使用的火箭发动机高5%，并具有可重复使用、低成本和快速制造的特点。05.Markforged下一代纤维增强3D打印机 复合材料增材制造专家Markforged（美国马萨诸塞州沃特敦）是名为DigitalForge的集成金属和碳纤维增材制造平台的创建者，该平台于宣布将于0年月在Formnext上推出其最新的打印机FX0。Markforged表示FX0将DigitalForge转变为下一代增材制造平台，只需点击一下按钮，即可打印连续纤维增强的高温热塑性塑料。目标终端市场包括航空航天、国防、汽车以及石油和天然气。Markforged总裁兼首席执行官ShaiTerem表示FX0能够稳健地生产轻质、先进的复合材料部件，克服了传统制造的局限性。FX0预计将于0年上半年在全球范围内发货。06.STUNNING项目成功开发8.5米热塑性机身蒙皮 作为欧盟清洁天空计划的一部分，航空航天业正在寻找实现可持续发展的途径，特别是通过从铝到碳纤维增强复合材料的过渡，以改善飞机结构并大大减少排放。CleanSky多功能机身演示器(MFFD)就是这样一个始于07年的计划，由数十个单独的项目和工作包组成。特别是，旨在开发MFFD下机身部分的STUNNING（智能多功能和集成热塑性机身）项目最近通过自动纤维铺放生产了一个8.5米长的热塑性塑料机身蒙皮。07.McNAIR航空航天中心安装HeraeusNoblelighthumm3技术HeraeusNoblelightLtd.（英国剑桥）是一家闪光系统技术公司，最近确认将其最新的humm3系统安装到位于南卡罗来纳大学的McNAIR航空航天中心。该系统为自动纤维铺放(AFP)、自动铺带(ATL)、长丝缠绕和其他复合材料应用提供灵活、可控的加热解决方案，是对McNair团队一直使用的humm3发现系统的重大升级。08.新的NCC研究证明再生复合材料可用于新的行业应据英国国家复合材料中心正在进行的突破性研究证明，复合材料可以在报废(EOL)时回收用于新的行业应用，为应对复合材料废物的挑战提供解决方案并减少先进材料对环境的影响。该项目由NCC与由NetworkRail、空中客车公司、壳牌和GenCarbon组成的跨部门小组合作进行。NCC核心研究计划的一部分。NCC的研究旨在展示EOL复合材料的回收利用，并增加行业对后续使用非原始材料的信心二次生活应用。09.Polynt-Reichhold同意回购Investindustrial的股份 BlackDiamondCapitalManagementLLC（美国康涅狄格州斯坦福德）宣布了一项涉及其投资组合公司之一SpecialtyChemicalsInternationalLtd.（英国伦敦）的交易，该公司是Polynt-ReichholdGroup（意大利Scanzorosciate）的控股公司，该公司开发了涂料、复合树脂、热固性化合物和凝胶涂层。此前由BlackDiamond和Investindustrial投资的Polynt-Reichhold已同意回购Investindustrial在其公司的股份。交易完成后，BlackDiamond表示将成为Polynt-Reichhold的控股股东。该交易预计将在本协议签署之日起六个月内完成，但须获得所有必要的监管批准。 0.AsburyCarbons专注于石墨烯行业，收购GarmorInc 全球碳和石墨材料加工商AsburyCarbonsInc.（美国新泽西州阿斯伯里）宣布收购GarmorInc，这是一家拥有专利、环保边缘功能化石墨烯（EFG）商业化生产的友好工艺。该过程包括将化学部分连接到石墨烯片的边缘以赋予溶解性、成膜能力和电催化活性，而不会改变石墨烯的物理化学性质。它可用于改进涂料、粘合剂、密封剂、弹性体和聚合物。.美国StarfireSystems公司开发超高温陶瓷前体材料 美国StarfireSystems公司开发出一种用于生产超高温陶瓷的碳化铪（HfC）前体材料，该材料是对碳化硅（SiC）前体材料的重要补充。该前体材料使用基于该公司SMP-0产品的化学工艺制造，HfC前体在00°C或更低的温度下固化，固化的HfC聚合物在惰性环境中加热到°C，最后以较高的陶瓷产率转化为结晶HfC。HfC聚合物可用于制造陶瓷基复合材料以及高纯度粉末，是高超音速飞行器材料的理想选择。.英国萨里大学与空客公司推出新型空间应用涂层 英国萨里大学和空客公司近日公布了一种新型先进纳米屏障真空沉积涂层，可应用于由超高性能碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料制成的航天器结构，进一步增加结构坚固性、抗裂性并赋予其他特定的功能。3.英国巴斯大学开发出可降低飞机发动机噪音的石墨烯气凝胶 英国巴斯大学MicheleMeo教授研究发现，将气凝胶悬浮在飞机发动机内的蜂窝状结构中，可以获得显著降噪效果。这种气凝胶材料的梅林格状结构非常轻，意味着这种材料可以作为飞机发动机舱内的绝缘体，而几乎对总重量不产生影响。4.日本三菱化学公司开发出一种新型碳纤维增强复合材料 日本三菱化学公司开发出一种新型碳纤维增强（CFRP）复合材料，该材料具有重量轻、刚性好、耐热性高等优点。CFRP材料正越来越多地用于飞机、汽车、工业机械等应用领域，以环氧树脂为基体的传统CFRP材料以重量轻和刚性好著称，但普遍存在的缺点是耐热性差，工作温度一般为00～00°C。三菱化学开发的CFRP材料以酚醛树脂为基体，最高可以承受°C的温度，是一种新型耐热CFRP材料。5.俄罗斯MS--30试验机抵达乌里扬诺夫斯克机场进行涂装 配装俄罗斯国产PD-4发动机的MS--30试验机已从伊尔库特航空工厂飞抵乌里扬诺夫斯克机场进行涂装。执飞的机组人员由名一等试飞员和名工程试验员组成，他们表示飞行过程一切正常，没有出现任何技术问题。据悉，这架飞机在完成涂装后将飞抵格罗莫夫飞行试验研究院进行接下来的试验任务。6.智能制造公司“思谋科技”获亿美元B轮融资 智能制造公司“思谋科技”完成亿美元B轮融资。老股东IDG、基石、红杉中国、松禾、联想创投、真格基金继续投资，新股东和暄资本、雄牛资本、绅湾资本加入。本轮融资将主要用于深耕市场，加大智能制造产品技术研发投入，推动更多场景规模化落地。7.SMAC公司开发可提升航空航天测试能力的新型振动台 SMAC公司航空航天应用工程师开发出两个新的振动台，分别为V8和V7，进一步扩展了测试能力，可确保所有的测量数据都高度精确，可满足客户的严格标准。振动台LDSV8的额定值为57牛顿，振动台LDSV7的额定值为0牛顿，现已安装在位于土伦的SMAC公司实验室。8.比利时索尔维公司开发新款粘合剂与底漆产品 比利时索尔维公司已开发出AeroPaste?、、00等三款粘合剂产品，及一款BR?79非铬酸盐底漆产品，这些航空粘合剂和表面处理技术可改善零件组装效率和加工灵活性，有助于不断提高生产率。AeroPaste?是索尔维公司的下一代环氧基结构粘合剂产品，专为实现快速组装和自动化而设计，对胶层厚度的变化具有出色的耐受性，可支持航空航天的工业化需求。BR?79是索尔维公司的下一代非铬酸盐底漆，具有出色的机械性能、使用灵活性和底漆厚度变化耐受性，使用寿命可达80天，其耐腐蚀性能与铬酸盐底漆相似。9.日本公布F-X战斗机数字化发展计划 日本防卫省公布了将数字工程技术应用于下一代F-X战斗机项目的计划，旨在提升设计、开发、生产和维护飞机的质量和效率。日本防卫省表示，这一努力与美国和英国等国家的现代化战斗机实践相一致，而来自这些国家的防务公司预计将参与F-X战斗机的开发。数字化技术可能对武器装备的研发、大规模生产和维护的每个阶段都产生重大影响，例如日本防卫省正在对应用开放系统架构(OSA)进行研究，利用其实现火控，导航，通信，电子战等系统的互操作和连接，以便未来能够低成本快速升级子系统，而无需进行重大翻新。0.德国宇航中心利用欧洲跨声速风洞开展飞机起降噪声定位研究 德国宇航中心（DLR）首次利用欧洲跨声速风洞（ETW）对巴西航空工业公司高升力飞机起降时产生噪声的部位进行识别定位研究。为推进低噪声、低油耗客机的开发，德国宇航中心、巴西航空工业公司和欧洲跨声速风洞三方启动了LoCaRe研究计划。该项计划已开发出测量高升力飞机襟翼和缝翼噪声的技术和方法。德国宇航中心计划在测量噪声的同时展开流场分布研究，力图发现流场分布与噪声产生之间的关系。.波音和汉高公司合作开发新型内饰粘合剂 汉高公司与波音公司合作，开发了乐泰（Loctite）EAFST内饰粘合剂。该产品满足航空航天、铁路等行业对舱内部关键部件粘合使用所需的阻燃性、毒性和抑烟粘合剂的需求。.GKN航宇公司为德国D38eco客机生产尾翼 德国飞机公司（DeutscheAircraft）选择英国GKN航宇公司为其D38eco客机生产尾翼。德国飞机公司正在D38客机的基础上开发搭载43人的D38eco支线客机，同时也在寻找支持环保、信誉可靠的合作伙伴。英国GKN航宇公司是一级航空发动机原始设备制造商，其生产的支线飞机尾翼处于全球市场领先地位。德国飞机公司要求GKN航宇公司采用复合材料等轻质材料，制造出包括后机身、垂直尾翼和水平尾翼在内的飞机部件。3.土耳其TAI将建造风洞以进行TF-X战斗机空气动力学性能测试 土耳其航宇工业公司（TAI）正在建造欧洲第二大风洞试验室，以进行TF-X国家战斗机（MMU）空气动力学性能测试。该风洞试验室设有大型/小型/开式三种不同的测试场景，测试样本可放置在不同环境中。同时，风洞试验室将配备最先进的技术测量和传感设备，以满足各种先进测试要求。TAI新建的风洞设施是土耳其唯一能够进行气动声学测试的先进试验场所。4.美国BREEZE公司推出创新型机载空气净化过滤器 大多数飞机的客舱配置密度极高，可用风量有限，通常都采用高效微粒空气（HEPA）过滤器来提取悬浮在空气中的污染物。目前，可采用的其他替代技术包括基于电场去除污染物的静电无源过滤器/除尘器，或用于空气消毒的紫外线灯，但两者都易产生臭氧。5.凯旋公司将为F-35战斗机提供通用液压作动阀 美国凯旋（Triumph）公司将为洛马公司提供通用液压作动阀（HUAV），支持美国北卡罗来纳州切里波因特海军陆战队航空站的F-35战斗机机队。未来五年，Triumph公司位于美国北卡罗来纳州克莱蒙斯的工厂还将提供相关的材料和工程支持。作为与洛马公司合作的一部分，Triumph公司自00年开始为美国军事基地提供通用液压作动阀售后零部件。6.Optomec公司赢得F-5和F-6战斗机发动机部件增材制造维修合同Optomec公司获得了一份F-5和F-6战斗机发动机部件的增材制造(AM)维修工艺开发合同，价值50万美元。Optomec公司的LENS技术是一种基于粉末馈电定向能量沉积(DED)的3D金属增材制造技术，结合了先进的视觉和失真补偿软件以及其他专有的机器使能功能。该公司指出，维修必须在“无氧环境”中进行，以确保“适当的冶金和机械性能”。该公司将创建优化的工艺参数和方法，以辅助增材制造修复钛和镍基高温合金制造的涡轮叶片。7.惠普MJF技术自推出以来已交付6万个3D打印零件 惠普与市场调查机构3dbpmResearch进行的最新研究发现，自多射流熔融技术（MJF）推出以来，已交付的零件数量超过了6万个，在过去5个月里，用户对这项技术的需求呈指数级增长。制造业的数字化转型成为加速这一现象的重要因素，随着3D打印对制造数字化和行业颠覆产生的影响，00%的被调查对象认识到能够进行按需生产的能力成为数字化制造的最大驱动力；而96%的受访者认为，增材制造有助于他们更快的将产品推向市场。8.Electroimpact公司推出新型即插即用自动纤维铺放系统 Electroimpact公司推出了一种名为“蝎子”（Scorpion）的新型模块化即插即用自动纤维铺放(AFP)系统，专为研究和实验室应用而设计。该系统包括发那科（Fanuc）公司M-iB/机器人、四通道0.5英寸（.54cm）AFP头、3X.5米扁平真空充电台、激光安全外壳和操作员界面。9.CurveWorks公司开发大型曲面结构制造方法 CurveWorks公司开发了一种结合自适应模具技术和复合材料板组装技术的大型曲面结构制造方法，降低了一次性模具和成型工具的成本，缩短了交付周期并大大减少浪费，并为最终零件的形状和尺寸带来更大的灵活性。30.Airborne公司推出复合材料自动拾焊预成型系统 复合材料制造自动化解决方案提供商Airborne公司开发了一种全自动且灵活的制造工艺，即自动预成型系统，用于应用干纤维和热塑性复合材料制造复合材料预成型件。该公司表示，这种系统可以创建任何预制件形状和尺寸，适应任意厚度变化，并且可以保持高产量，提高制造效率和降低成本。3.“洁净天空”计划开发4种新型飞机货舱舱门以推动工装技术发展 重新设计货舱舱门将有助于开发更轻质、更环保的未来飞机，有助于实现“洁净天空”计划目标以及欧盟委员会“飞行路线”目标，这与应对气候变化、推动可持续发展的“欧洲绿色协议”一致。3.美国空军与国家航空研究所对B-B轰炸机进行结构研究 美国空军生命周期管理中心B-轰炸机部门正在与威奇托州立大学国家航空研究所（NIAR）共同开展一个项目，以研究飞行操作对飞机结构的影响。NIAR工作组将对一架序列号为86-00的B-B轰炸机结构进行完整的拆解和全面检查，包括拆除机身，去除所有油漆和底漆，并进行高保真检查，寻找整个机身上的裂纹和腐蚀，包括自年代中期制造完成后一直无法进入的区域。33.美国国防部发布《增材制造在国防部的使用》指示文件 美国国防部研究与工程副部长办公室在6月0日发布国防部0.93指示文件《增材制造在国防部的使用》，该指示文件是首份面向增材制造的顶层采办政策文件，就增材制造在国防部的实施和应用制定政策、明确责任，并围绕采办、研究与工程、供应链、数据管理、数据与设备安全、规格与标准、培训与教育以及合作等流程与要素制定了程序与指南，将有力推进增材制造在装备研制、保障、战备中的高质量使用，支撑灵活、快捷的采办需求。34.欧洲航天局计划使用碳纤维复合材料减轻运载火箭上部段重量 欧洲航天局和阿丽亚娜6号运载火箭的主要承包商和设计机构阿丽亚娜集团（ArianeGroup，巴黎）签署了一项新的技术开发合同，探索使用碳纤维复合材料来实现阿丽亚娜6号运载火箭上级段的轻量化。 35.光威复材完整交付TP无人运输机 继威海光威复合材料股份有限公司向航空工业第一飞机设计研究院、壹通无人机系统公司交付后机身及尾翼后，光威复材于近日向客户交付前机身，实现完整交付首架份TP无人运输机机身及尾翼。交付过程中，客户单位验收组听取了光威复材关于“TP无人运输机00架机机身及尾翼结构产品”加工制造的汇报，审查了相关文件资料，并现场查看了TP无人运输机机身及尾翼结构大部段产品。36.空客公司为美国陆军UH-7直升机提供保障服务 位于阿拉巴马州红石兵工厂的美国陆军合同司令部授予位于弗吉尼亚州阿灵顿的空客公司一份价值.亿美元的合同修订，用于修订合同W58RGZ-7-C-，以延长UH-7“拉科塔”轻型通用直升机的后勤保障服务。工程将在德克萨斯州大草原城进行，预计0年6月30日完工。资金将从0年财政运维军费中拨付。 37.瑞士固瑞特与皮拉图斯飞机公司延长航空航天预浸料供货合同 瑞士固瑞特公司宣布与皮拉图斯飞机有限公司签订为期5年的延长材料供应合同。该合同是两家公司长期合作伙伴关系的延续，预计将在0-05年期间产生数千万瑞士法郎的净销售额。合同内容主要是为各类飞机（包括PC-4SuperVersatileJet）的二级结构和内饰部件交付符合航空航天标准的预浸料。38.葡萄牙HiFly公司将在A飞机上测试新型三叶翼梢小翼 葡萄牙租赁运营商HiFly公司将使用空客A飞机作为翼梢小翼改装的试验平台，测试一种三叶翼梢小翼。这种三叶翼梢小翼的设计由德国飞机性能公司开发，具有三个叶片，设置在不同的角度，旨在减少飞机的燃油消耗。这种小翼作为“即插即用”的改装套件，可以在不到一天的时间内完成安装。39.英国启用空客公司菲尔顿航空航天综合研究与测试中心 英国负责商业、能源和工业战略的国务大臣KwasiKwarteng宣布，正式启用空客公司位于布里斯托尔菲尔顿的航空航天综合研究与测试中心（AIRTeC）。该中心将与外部供应商、合作伙伴和学术界一起，为空客公司提供最先进的工作环境和工具，为新一代飞机机翼、起落架系统和燃料系统设计提供保障。 40.GKN航宇公司交付首套Alice全电动飞机机翼、尾翼和EWIS套件 GKN航宇公司和Eviation公司美国分部合作，交付了第一套完全集成的Eviation公司Alice全电动飞机机翼、尾翼和电气线路互联系统（EWIS），标志着双方合作项目达到了一个重要里程碑。这种集成的机翼和尾翼采用先进的复合材料技术，是GKN航宇公司首次交付的全集成结构件。 4.比利时三家公司开始生产F-35战斗机尾翼组件 BeLightning集团三家比利时公司（Sonaca公司、Sabca公司和Asco公司）于0年3月加入洛马公司的F-35战斗机计划，为比利时国防部订购的F-35战斗机生产尾翼（水平稳定器）组件。比利时联邦政府为上述厂商提供了.35亿欧元的援助。 4.日本东丽公司开发满足灵活热管理要求的强散热碳纤维增强复合材料 日本东丽公司宣布开发出了一种高导热技术，可将碳纤维增强塑料的散热性能提升至与金属材料相当。东丽公司在公告中指出，将这项技术应用于到碳纤维增强复合材料中可通过材料内部的热传导路径有效地散热。该材料应用前景比较广泛，例如，可以帮助抑制电动车或电子设备中的电池退化，同时提高电子产品的使用性能。 43.帝人欧洲公司推出碳纤维/聚苯硫醚单向预浸带 日本帝人欧洲公司推出了一种利用聚苯硫醚（PPS）的新型碳纤维热塑性单向预浸带（TPUD）。帝人公司表示，带有PPS基体的新型TenaxTPUD入市将会为对于成本比较敏感的客户提供全新选择，该材料不仅能够带来显著的成本优势，同时还能够提供TPUD的典型优势，如耐化学品和溶剂、低易燃性、室温储存或运输以及可回收性等。44.美国密西西比州立大学开发用于航空航天领域的树脂灌注技术 美国密西西比州立大学先进复合材料研究所（ACI）从00年9月开始开发树脂灌注技术。该项目是一项多年、多阶段研究计划，由美国联邦航空管理局部分资助，旨在满足航空航天领域对树脂灌注技术的需求。 45.3D打印火箭独角兽E轮筹集6.5亿美元用于扩大火箭生产 在不到60天的时间内制造出零件减少00倍的火箭，3D打印火箭企业RELATIVITYSPACE作为一家拥有重要技术和商业动力的领先私营航天公司，E轮筹集6.5亿美元用于扩大火箭生产，该公司最新一轮融资有助于促进其完全可重复使用、完全3D打印的火箭TerranR的生产，并支持长期发展。 本轮投资由FidelityManagementResearchCompanyLLC领投，新投资者包括由BlackRock、Centricus、Coatue和SorobanCapital，以及原有的投资者的参与。 商业航天 0.空客将牵头设计欧洲量子通信卫星网络 在英国量子技术加密创企Arqit为一个天基系统融资4亿美元之际，欧洲已把设计其自有量子通信卫星的任务交给了由空客牵头的一个企业集团。空客5月3日称，欧盟委员会向该集团签发了EuroQCI（由“欧洲量子通信基础设施”缩写而来——译注）网络论证合同，以确保欧洲关键基础设施的安全性。空客发言人达菲克斯对《航天新闻》称，为期5个月的这项合同价值几百万欧元。0.美众院法案要把航天定为关键基础设施美国众议院一项新法案将会把航天定为一个关键基础设施行业，从而需要由联邦政府制定指导方针来加以保护。将在6月4日由众议员泰德·刘和肯·卡尔弗特推出的这项《航天基础设施法案》要把航天系统加到眼下已被国土安全部列为关键基础设施的6个行业中。法案将指示该部和其它部门就如何对其加以保护制定指导方针。03.亚马逊创办人贝索斯将于7月0日飞往太空美国亚马逊创办人杰夫·贝索斯将和他的兄弟，一起搭乘其太空公司蓝色起源制造的“新谢泼德”号火箭(NewShepard)飞向太空。该航班定于7月0日出发。据此前报道称，贝索斯于年创立了蓝色起源，曾在0年月首次发射太空舱，并计划在7月0日，进行首次载人飞行任务。04.SpaceX星链网络在谈大合作，为飞机提供互联网服务SpaceX“星链”卫星互联网服务和商业销售副总裁乔纳森·霍菲勒(JonathanHofeller)周三在一个小组讨论会上表示，“星链”团队正在与“多家”航空公司磋商，准备为他们的飞机提供互联网服务。05.深圳印发实施《关于支持卫星及应用产业发展的工作意见》经深圳市政府同意，《深圳市关于支持卫星及应用产业发展的工作意见》（以下简称《意见》）正式印发实施。《意见》鼓励卫星与各行各业融合应用，打造千亿级的卫星应用产业集群。其中，重大装备和关键零部件研制项目最高可获3亿元资助、单个卫星项目最高可获亿元资助、发射保险最高可获0万元资助等。06.“厦门壹号”定制卫星有望今年升空，未来实现08颗卫星组网6月5日—7日举办的第二届厦门防灾减灾与应急救援技术装备展览会上，厦门星座卫星应用研究院(以下简称“星座卫星”)携最新遥感卫星技术亮相。星座卫星有关负责人透露，厦门市第一颗城市定制遥感卫星“厦门壹号”，最快有望于今年0月送入太空，提供定制化城市服务。据悉，星座卫星将以“厦门壹号”卫星为开端，在不久的将来发射08颗卫星，形成服务城市发展的“星座”。07.德创企完成首轮融资，要建森林火灾监视星座德国慕尼黑创企奥罗拉技术公司（OroraTech）已完成首轮融资，从而使其能够着手建设一个森林火灾监测星座。该公司6月日宣布完成万美元（70万美元）的A轮融资，领投方是Findus风投和AnandaImpact风投。该公司将利用所筹资金来研制和发射其小卫星星座的首颗卫星。08.低轨实验室完成6万美元B轮融资低轨实验室公司（LeoLabs）6月3日宣布通过B轮融资筹得6万美元，打算用这些钱来加快部署其全球雷达网络，并扩大空间态势感知业务。公司首席执行官和联合创始人塞珀利对《航天新闻》说，公司正在推出的服务对航天产业正变得至关重要，相关技术已落实到公司新推出的雷达和软件平台上，现在的任务就是要扩大规模。他说，公司此前的雷达都是一台一台地建，而现在将转入同时建多台的模式。09.火箭创企Astra拟收购航天器推进公司ApolloFusion运载火箭开发商Astra宣布拟以0万美元的股票和万美元的现金收购一家航天电推系统开发公司。ApolloFusion的推进器填补了这些未来卫星的技术空白，Astra将把其ApolloConstellationEngine电力推进系统整合到该公司正在开发的卫星巴士中。0.商业航天企业东方空间获4亿元天使轮系列融资，经纬中国、红杉中国、三一重工等投资山东宇航技术研究院有限公司（下称“山东宇航技术”）旗下的东方空间技术（山东）有限公司（下称“东方空间”）完成4亿元天使轮系列融资，由经纬中国、红杉中国联合领投，三一重工、天府三江资本、SEEFund、真格基金、联想之星、众海投资、图灵创投、中卫汇通天地网络公司等机构以及闻泰科技创始人张学政、君和资本创始人王国斌、CloudAlpha基金创始人杨晋等知名企业家与投资人跟投。.全球首颗木制卫星通过平流层测试，未来将被送入太空据外媒报道，一项雄心勃勃的计划将在今年晚些时候将一颗微型木制卫星送入轨道，看看它能否经受住太空严酷的环境。它已经通过了一次进入平流层的测试。WISAWoodsat是一颗4英寸（0厘米）平方的卫星，计划于秋季由位于新西兰的RocketLab的Electron火箭发射。.巴西签署“阿蒂米斯协议”NASA局长纳尔逊6月5日宣布，巴西已于当天签署了由NASA主导、意在空间探测活动行为规范的“阿蒂米斯协议”，成为加入该协议的首个南美国家。至此，在协议上签字的国家已达个。它们分别是美国、澳大利亚、巴西、加拿大、日本、韩国、卢森堡、意大利、新西兰、乌克兰、阿联酋和英国。3.蓝色起源首张太空船票万美元成交商业太空公司蓝色起源以万美元（约合人民币.8亿元）的价格，成功拍卖了其即将进行的首次载人航天飞行的一个座位。这位豪掷万美元购买船票的人将与世界首富贝索斯及其兄弟马克，将于7月0日搭乘新谢泼德号火箭飞往太空。不过，蓝色起源目前尚未公布买主的信息。4.腾讯与海航、多尼卡携手成立数字航空公司飞享互联 0年6月6日，腾讯数字客舱产品上线一周年暨飞享互联公司揭牌仪式在海口举行。海南省工业和信息化厅厅长尹丽波、海航航空集团副总裁兼海南航空总裁徐军、腾讯副总裁丁珂、腾讯副总裁张纾翔、多尼卡董事长蔡朝阳、飞享互联董事长兼CEO刘伯恒，以及中国移动、联通航美、中兴通讯等行业合作伙伴出席仪式。5.卫星公司开普勒融资6万美元，以扩大空间数据通信网络正在为地球以外的服务建立卫星互联网网络的初创公司开普勒通信公司在新一轮融资中筹集了6万美元，以帮助这家位于多伦多的公司发展，包括在美国的扩张。开普勒公司不直接向地球上的企业销售网络，而专注于向空间站、其他卫星提供通信，使它们能够将信息实时带回地球。6.六翼天使推出全球首支上市航天技术基金六翼天使资本公司打算通过一支投资信托基金把其积攒的航天技术创企股份拿到公开市场上去交易。六翼天使航天投资信托基金最终将包含国际上9家创企的股份，包括卫星数据专业机构顶尖全球、量子加密企业Arqit和天基蜂窝网络运营商AST太空移动公司。那三家公司最近在同特殊目的收购公司（SPAC）合并时获得了超0亿美元的估值。SPAC是能带来另一条上市途径的投资工具。AST太空移动已在完成SPAC合并交易后于4月份上市。顶尖和Arqit预计将分别在今年夏天和第三季度步其后尘。7.维珍轨道或以30亿美元估值上市美国全国广播公司（CNBC）证实，维珍银河公司（VirginGalactic）的卫星发射子公司――维珍轨道公司（VirginOrbit）――正与由高盛前合伙人领导的一家特殊目的收购公司（SPAC），商讨以30亿美元估值上市的事宜。8.首颗高分辨率遥感卫星合作签约北京微纳星空科技有限公司一行走进数字福建（安溪）产业园，与中科星桥空天技术有限公司就高分辨率遥感卫星数据接收与数据应用合作成功签约。本次签约接收的遥感卫星轨道高度公里，全色可见光分辨率0.9米，年数据获取面积约万平方公里，年数据价值约3亿元，是全球商业遥感卫星地面站网（福建站）签约接收的首颗高分辨率遥感卫星。9.波音“星际客机”飞船项目完成整改波音CST-00“星际客机”飞船09年月的首次不载人试飞暴露出诸多问题后，NASA和波音于去年初组织开展了一项独立评审。评审给出了80项整改建议，涉及测试、软件开发、通信和其它问题。NASA和波音6月6日宣布，那些整改措施现已全部落实到位，从而让飞船能够在7月底升空开展第二次不载人试飞。0.日本通过太空资源法日本参议院（国会上院）6月5日通过了允许企业开采和利用太空资源的立法。而与此同时，俄罗斯航天国家集团（俄航）总经理罗戈津对这方面的类似国家立法提出了批评。日本正式名称为《宇宙资源勘探开发相关商业活动促进法》的那项法案此前已于6月0日由众议院通过。法案得到执政的自民党和立宪民主党这两大政党的支持。法案准许日本企业勘探、开采和利用各类太空资源。有意开展此类活动的公司须首先向日本政府办理许可。.欧盟要搭建“运载联盟”欧盟正提出要组建由企业和政府部门组成的一个“运载联盟”，以研制欧洲下一代运载火箭，尽管一些欧洲创企对那些规划表示怀疑。分管航天的欧盟委员会内部市场委员布雷顿6月日在介绍欧盟航天计划的一次讲话中强调称，组建该运载联盟是一项“雄心勃勃且具有颠覆性的航天日程”的一部分。欧盟当天同欧空局签署了“财务框架伙伴关系协议”（FFPA）。.SES加强同AWS的云合作SES已扩大了同亚马逊网络服务公司（AWS）的伙伴关系，让卫星用户得以直接连接其基于云的应用。SES称，它是通过了技术和业务评审、从而无需经由虚拟专网（VPN）而直接连接AWS云服务的首家卫星运营商。该公司称，其“AWS直连”伙伴的身份让其卫星网络客户能够享用速度为50兆比/秒到00吉比/秒的一项AWS专享连接。SES的卫星网络包括静地轨道和中地轨道卫星。3.中国普天整体并入中国电科国务院国资委6月3日消息，经报国务院批准，中国普天信息产业集团有限公司（简称“中国普天”）整体并入中国电子科技集团有限公司（简称“中国电科”），成为其全资子企业。中国普天不再作为国资委直接监管企业。4.嘉兴蓝箭航天中心首期竣工，即将投入使用蓝箭航天宣布嘉兴蓝箭航天中心首期竣工，即将投入使用。嘉兴蓝箭航天中心位于浙江省嘉兴市港区航空航天产业园内，项目分多期建设，首期占地40亩。项目由中大型液体火箭总装总测厂房、太空技术仿真与测试中心及配套设施、以及上下游配套产业链企业聚集构成。5.商业卫星测控企业天链测控获过亿元B轮融资北京天链测控技术有限公司（下称“天链测控”）完成过亿元B轮融资。融资由鼎晖投资领投，天问时代、国新思创基金跟投，主要用于飞控中心建设、地面网拓展和安全防护、团队建设等内容。后续，天链测控将加快推进海外站建设、卫星健康管理及故障诊断软件开发，夯实公司商业航天测控网技术基础，进一步提升商业航天测运控服务能力和国际化水平。6.巴帝再投5亿美元，成一网最大股东印度电信企业巴帝全球6月9日宣布再向一网公司投资5亿美元，从而将彻底解决这一低轨宽带星座项目的资金问题。这将让巴帝全球成为一网的第一大股东。巴帝的这笔投资意味着一网已解决了0年前部署颗卫星所需的4亿美元资金。一网的星座将向企业、政府、海事和航空用户提供连接服务，眼下正在为年内开通部分服务做准备。7.瑞士物联网创企考虑上市，要建百星星座瑞士创企宇宙播报公司（Astrocast）正在考虑成为一家上市公司，以扩建其物联网星座。该公司已雇用欧洲投资银行Bryan,GarnierCo来研究在泛欧交易所成长市场（EuronextGrowth）出售30%～40%的股份。该公司称，这将是专门面向物联网市场的卫星星座项目首次上市。上市所得将帮助该公司在04年底前把星座组网卫星数量增加到00颗。8.网信办：持续推进北斗产业化与商业化进程国家互联网信息办公室近日编制完成《数字中国发展报告（00年）》。《报告》总结了“十三五”时期数字中国建设的主要成就，特别是00年取得的新进展和新成效，评估了00年各地区信息化发展情况，提出了“十四五”时期推动数字中国建设的努力方向和工作重点，提到将持续推进北斗产业化与商业化进程。9.华为云与香港航天达成战略合作，共同搭建粤港澳大湾区遥感数据服务香港航天科技集团有限公司（下称“香港航天科技”）公布称，该公司与华为云香港已订立合作协议，共同搭建粤港澳大湾区的遥感大数据及人工智能(AI)服务平台。据悉，华为云香港是一家领先的云服务提供商，致力于提供稳定可靠及具成本效益的云服务。截至0年初，华为云香港已上线0+云服务及0+解决方案。30.海南逐步将文昌国际航天城打造成为国内有影响力的商业火箭研发基地海南省政府办公厅印发《海南省高新技术产业“十四五”发展规划》。其中提及火箭研发和商业卫星研制。建设创新研发中心，布局商业运载火箭、商业卫星等航天领域相关研发能力。以火箭总体设计为起点，抓紧布局商业火箭的研发能力，逐步将文昌国际航天城打造成为国内有影响力的商业火箭研发基地。以商业卫星为切入点，逐渐形成大中型商业遥感、通信及导航卫星研发能力。导入商业遥感卫星研发设计及总装总测、新型载荷研发能力，逐步建设商业遥感卫星研制全链条。3.美航天司令部签第00项商业空间态势感知数据共享协议美国航天司令部7月日宣布同倡导空间信息开放获取的非营利机构自由空间基金会（LibreSpaceFoundation）签署了数据共享协议。这是该司令部签署的第00项商业空间态势感知数据共享协议。3.欲开创太空旅行新纪元，太空远景公司完成第一次飞行试验太空远景公司的“海王星一号”试验飞行器于0年6月8日从毗邻美国宇航局肯尼迪航天中心的太空海岸航天港成功发射，这是“海王星”号飞船进行的强劲试验飞行计划的第一次。"太空远景"（SpacePerspective）是第一个从太空海岸航空航天港起飞的太空发射运营商。33.俄罗斯航天集团将在南非设立太空垃圾观测站俄航天集团 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