时间:2021-11-11来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次
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海关官员将罢工,如果政府不改善工作条件

联邦公共部门工会ACOD周二表示,如果联邦政府不致力于改善其工作条件,比利时海关官员,包括机场海关官员,将在未来几天内进行罢工。

他们要求招聘更多员工、与警察一起工作的前线工作人员优先接受冠状病毒疫苗接种、考虑职业的艰巨性而提高养老金。

工会说:“面对各级官员缺乏尊重,海关人员的耐心已达到极限。尽管存在风险,但海关官员已对每起事件、每一次危机做出了反应。但他们感到被轻视。”

工会宣布,如果政府不响应这些更改请求,将从4月7日开始采取行动,并可能每周进行24小时罢工。

此外,工会说,海关官员长期人手不足,他们已经执行了几个月的额外任务(特别是由于英国退欧)。这个问题导致了关闭了关键服务和许多人放弃了职位。

工会说:“由于缺乏设备和超负荷的工作时间,海关工作人员的工作条件恶化了。”

工会在本月初首先发出了罢工的通知,并表示将很快采取行动,但联邦政府没有迅速而坚定的承诺。

最新研究发现,新冠病毒在小学生中的传播不比其他地方更严重

Sciensano公共卫生研究所和鲁汶大学KULeuven的一项研究表明,具有抗冠状病毒抗体的学生比例与普通人群相当,这证明该病毒在学校中的传播并不多。

从年12月到年1月,比利时12.4%的小学生、14.8%的学校工作人员以及初中一年级都具有抗冠状病毒的抗体。

报告声明说:“我们的研究没有证据表明,该病毒在学校比在其他地方更广泛传播。”

样本是从44所小学和40所中学的1,名学生和名学校工作人员中取样的。

根据研究随附的一项调查结果显示,在研究报告之前,只有2%的学生和10%的员工Covid-19呈阳性反应,样本研究中没有人因病毒而住院。

研究发现,数字存在地区差异,布鲁塞尔报告的小学生抗体百分比最高(24%),瓦隆地区教职员工中百分比最高(17.7%)。

报告指出:“这些差异反映了第二波地区的流行病情况,这主要影响布鲁塞尔和瓦隆。”

但是,它也指出,布鲁塞尔的数字是基于少量的学生和教职员工做出的,因此有“统计学上不确定性”,并补充说,在下一个测试期间该地区将有更多数据可用。

同一批学生和教职员工在3月进行了第二次测试,计划在5月中旬至6月中旬进行另一次测试。

微生物学家:自测结果不应成为音乐会或旅行的自由通行证

微生物学家和测试工作组成员HermanGoossens表示,自测并不是%可靠的,因此不应作为参加音乐会或旅行的自由通行证。

Goossens说,上周宣布,4月6日开始,比利时药房出售自测用具。您可以用它们检查自己是否患有冠状病毒,并在15分钟内收到结果,但是这些测试并不完全是确定的。

“这是一种额外的安全措施。但是我认为将它们用于音乐会不是一个好主意,并且它们不应该是旅行的自由通行证。”Goossens说道。

首相亚历山大·德·克罗(AlexanderDeCroo)宣布预计将在5月1日重新开放酒吧和餐馆时说,对于公共活动以及其他行动,测试是往前推进的一条路。

但是,疫情委员会专员佩德罗·法孔(PedroFacon)和联邦公共卫生部长弗兰克·范登布鲁克(FrankVandenbroucke)都强调,暂时不能将自测“用作公共活动或其他行动的入场券”。

Goossens强调,这种类型的测试与快速测试一样,但两者均不如PCR测试有效,这意味着,即使您的测试呈阴性,但实际上仍可能感染了病毒。

由于人们必须自己进行此测试,因此正确操作更加困难,但是根据Goossens的说法,自测并不太复杂。

“有些人难以读取结果,因为有时界线并不十分清楚。如有疑问,PCR测试应始终提供确定性。”他说。

他补充说,这些测试主要有利于帮助更快地检测到超级传播者。

强生公司于4月19日开始对欧盟交付疫苗

周一,强生制药公司将从4月19日开始向欧盟国家提供疫苗。

3月11日,强生疫苗是第四种获得欧洲药品管理局(EMA)批准的疫苗。它只需要注射一剂,而不像辉瑞-BioNTech、Moderna和阿斯利康开发的疫苗需两剂。

欧盟已经从该公司订购了2亿剂,还有2亿剂的选择权。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德·莱恩(UrsulavonderLeyen)在3月中旬解释说,第二季度应该接受约万剂。

然而,实验室尚未公布其交货的确切时间表。

比利时正在指望万剂强生疫苗,该疫苗由比利时子公司JanssenPharmaceutica开发。

复活节假期,学生可免费进入20多个博物馆

4月3日星期六至4月18日星期日复活节期间,高校的学生可以免费进入布鲁塞尔及其周边地区的22个博物馆。

这项活动类似于嘉年华假期期间发起的行动,当时有七个博物馆允许学生免费进入,是为了帮助年轻人面临疫情带来的孤立感。

“文化不仅对我们的团结至关重要,而且对于我们的福祉和发展也是必不可少的。学生生活已经停滞了几个月。这个项目为我们提供了急需的氧气。”负责布鲁塞尔文化、旅游和重大活动的立法官员德尔芬·胡巴(DelphineHouba)在一份新闻声明中说。

自2月以来,另外15家城市、大区、联邦和私人博物馆也加入了名单,包括汽车世界、布鲁塞尔ADAM设计博物馆、乐器博物馆和Tervuren的非洲博物馆。

世界领导人呼吁签署国际大流行条约

23个国家的国家元首和政府首脑周二与欧盟理事会主席CharlesMichel、世卫组织总干事TedrosAdhanomGhebreyesus签署公开信,申明他们支持国际大流行病条约的构想。

在欧洲爆发Covid-19大流行之后,Michel提出了这个想法已有一段时间。

这封信是由领导人签署的,包括英国首相鲍里斯·约翰逊、德国总理安吉拉·默克尔、卢旺达总统保罗·卡加梅、法国总统伊曼纽尔·马克龙,以及韩国、智利、突尼斯和印度尼西亚总统等。

公开信说,当前的流行病是“自年代以来对国际社会的最大挑战”。他们补充说,就像在两次世界大战之后必须重建世界一样,在疫情之后应该建立一个更强大的国际卫生体系。

信中写道:“还会有其他大流行病和其他重大卫生紧急情况,而且没有一个政府或多边机构能够独自应对这一威胁。”

借助关于大流行防范和应对的国际条约,应在现有国际卫生法规的基础上,通过改进预警系统和数据交换,在地方、区域和全球各级研究和生产疫苗和药品等事项来加强合作。

比利时菊苣成为布鲁塞尔遗产

比利时城市生活和遗产事务大臣PascalSmet宣布,比利时菊苣(法语称为chicon、荷兰语称为witofof)列入布鲁塞尔非物质文化遗产名录。

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像抱子甘蓝(Brusselssprouts)一样,菊苣是全国各地儿童讨厌的典型的比利时苦味蔬菜之一。

有人说,比利时菊苣是布鲁塞尔大区Schaerbeek市或Evere市一位农民因运气而获得的。但最合理的假设是,这种蔬菜是Saint-Josse-tenNode市植物园首席园丁Fran?oisBreziers发现的。

据说,他通过育种和杂交在年左右就培育了比利时菊苣,至今已经有数百年的耕种历史了。

事务大臣Smet说:“菊苣是我们历史的一部分。至关重要的是,我们必须将其知识和专有技术传授给下一代布鲁塞尔居民。”他对“这种真正的布鲁塞尔蔬菜”得到认可而感到高兴。

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Smet说:“菊苣文化现在和薯条、啤酒、月桂焦糖饼干(speculoos)一起列入清单。我们将布鲁塞尔定位为更加国际化的美食之都。”

菊苣在19世纪很受富裕的资产阶级的欢迎。他们让农民在布鲁塞尔市外寻找,例如在Schaerbeek、Evere、Haren等地区。

最终,这种非常特殊的种植方式甚至扩展到了布鲁塞尔-梅赫伦-鲁汶(Brussels-Mechelen-Leuven)地区,该地区被称为“菊苣三角形”。

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城市化进程的加快使专业种植菊苣的农户消失了。WitloofindeStad/ChiconenVille组织的专家ArnoutVandamme说,现在仍然有活跃的业余种植者。有些人仍以传统方式,即在田间的覆盖层,种植地面菊苣。

Vandamme补充说:“不应该低估那些在家里的托盘上种植菊苣的业余种植者。”他指的是城市农业项目的浪潮。

Vandamme说:“我暗中希望在未来几年内,我们将再次看到一项计划,将农作物专业种植到布鲁塞尔众多的空酒窖中。那应该是可能的。比利时菊苣又回到了源头。”

为了庆祝对菊苣的认可,布鲁塞尔居民可以在Instagram上的#BrusselsWithLove分享他们最喜欢的比利时菊苣的菜品、菜谱或轶事。

两架比利时F-16飞机在北海拦截俄罗斯轰炸机

周一早上,两架比利时F-16战机从Florennes空军基地起飞,拦截越过北海靠近荷兰领空的俄罗斯轰炸机。

比利时Belga通讯社根据军事消息来源报道,比利时两架战斗机分别在荷兰海岸线北部、Terschelling和Ameland的Frisian群岛拦截了俄罗斯TupolevTu-轰炸机。

这两架轰炸机都没有应答就飞到了荷兰领空。Tupolev轰炸机随即飞往英国,而比利时的F-16在中午12:00左右返回Florennes空军基地。

比利时目前负责比荷卢三国的空防。

这是F-16飞机第二次拦截俄罗斯轰炸机。上一次是在年1月15日。

数天堵塞后,大型集装箱船在苏伊士运河被解救

据埃及当局称,这艘长达米、近60米宽的货船已经阻塞了苏伊士运河大约一个星期,于周一下午被疏通。

当天早些时候,该船的后部已经被拉开,下午,录像显示该船被拖曳,其发动机再次运行。

上周二,台湾公司EvergreenMarine的船在对角线处卡在运河上。当时,船的前后方都停在了沙岸上。该运河是世界上最繁忙的贸易路线之一。

开采了约30,立方米的沙子,总共动用了11艘港口拖船和2艘重型远洋拖船,最终设法将船撬起并释放出来。

该船目前正被拖到运河外的某个地方进行彻底调查。

根据LloydsList的报告,此事件造成的全球贸易中断可能会持续数月,将需要几天的时间让多艘船只通过运河,包括集装箱船、油轮和散货运营商。

(编译:在路上)

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